赚钱

股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入超话]

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

日产汽车中国区启动了新一轮管理层人事调整。

近日，《中国经营报》记者从日产汽车方面了解到，为进一步加强在中国市场的业务发展，日产汽车公司企业策略与业务发展副总裁木俣秀樹（Hideki Kimata）将接任西林隆（Takashi Nishibayashi），担任日产汽车公司副总裁、中国事业部本部长及日产（中国）投资有限公司总经理，并向日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平（Shohei Yamazaki）汇报。西林隆将担任日产（中国）投资有限公司副会长一职。

公开资料显示，毕业于早稻田大学商学部的西林隆于1979年加入日产汽车，并于1990年进驻日产汽车北京事务所，即日产（中国）投资有限公司的前身，随后在1994年开始担任中国事业室课长，并于2001年担任主管，后又于2003年担任室长。2011年1月，时任日产汽车公司中国事业部部长的西林隆升职为公司副总裁、中国事业部本部长、日产（中国）投资有限公司总经理，并以此职务任职至今。

西林隆扎根中国市场超过20年，任职期间，西林隆还将日产汽车屡获殊荣的企业社会责任项目——日产筑梦课堂引入中国。截至今年1月，全国共有100万名学生参与到该项目之中。

尤为值得一提的是，西林隆在中国任职期间创建了日产汽车在华第一家合资公司——东风汽车有限公司。东风汽车有限公司，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务。西林隆亦在面向联盟全球市场的零部件采购和出口业务的启动、发展和壮大等工作中展现了杰出的领导力。

接棒西林隆日产汽车公司副总裁、中国事业部本部长及日产（中国）投资有限公司总经理职位的木俣秀樹在中国亦有着丰富的履历。

公开资料显示，木俣秀樹在2009年至2013年期间曾担任东风日产乘用车公司市场销售总部总部长，经历了日产和启辰双品牌运营，以及东风日产实施2011~2015年“新中期事业计划”等重要事件。

“木俣秀樹对中国市场有着深入的了解，以及丰富的工作经验，在西林隆的全力支持下，他将引领日产中国未来的可持续增长。”山崎庄平表示，“尽管新冠肺炎疫情的影响仍在持续，市场增速放缓，但日产汽车公司和东风汽车有限公司仍保持着良好的市场表现。木俣秀樹将凭借其在企业策略规划、市场营销和销售方面的经验，以及对中国市场的深入了解，为日产汽车未来在中国市场的持续增长作出重大贡献。”

日产汽车公司是日本三大汽车制造商之一，其近期披露的2020财年前三季度（2020年4月1日~12月31日）财务报告数据显示，在2020财年第三季度，日产合并净收入为2.22万亿日元，合并经营利润为271亿日元，经营利润率为1.2%。第三季度净亏损1378亿日元。整体来看，日产汽车仍未摆脱此前经营危机带来的不利影响。

为尽快走出亏损阴霾，2020年，在日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的主导下，日产汽车发布了“Nissan NEXT”企业转型计划，公布了一系列“瘦身”策略，包括精简产能、减少产品阵容、削减固定费用，以及缩小核心市场至日本、北美和中国市场。

通过“Nissan NEXT”企业转型计划，日产汽车公司希望在2023财年末实现5%的经营利润率和6%的全球市场份额，并削减3000亿日元的固定成本，以实现稳定复苏和可持续增长，重返增长之路。

中国市场是日产汽车公司极为看重的市场，它在为日产汽车公司实现稳健增长、提振经营业绩等目标中扮演着重要角色。

2021年以来，日产汽车公司在中国区取得了亮眼的销售成绩。4月7日，日产汽车中国发布了2021年第一季度销售数据，2021年1月~3月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为35.24万辆，同比增长达到70.6%。

东风日产（包括日产和启辰品牌）、东风汽车股份有限公司和郑州日产3月和1至3月销量均实现了两位数的增长，延续了上一年的增长势头。去年2月，受新型冠状病毒肺炎疫情的影响，国内一些地区实行了封闭管理，销售急剧下滑。

东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括日产和启辰品牌）3月和1至3月的销量分别为10.09万辆和28.92万辆，同比分别增长82.1%和70.7%。其中，日产品牌车型为9.6万辆，同比增长83.5%。日产轩逸、第七代天籁ALTIMA、奇骏、逍客和SUV系列车型以及启辰D60、T60和启辰星等核心车型推动了东风日产3月销量的增长。

轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）3月和1至3月销量分别为2.84万辆和6万辆，同比分别增长73.7%和85.3%。1~3月，东风汽车股份有限公司和郑州日产销量分别为4.8万辆和1.18万辆，同比分别增长79.2%和115.1%。

“日产汽车中国区及旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块1~3月销量强劲增长，为日产汽车2021年全年销量增长奠定了坚实的基础。”山崎庄平表示，从中长期来看，中国市场依然强劲。不过，受疫情的影响、行业原材料短缺以及日益激烈的市场竞争，短期内仍存在不确定性。

“日产汽车将加强与合作伙伴的合作，满足中国消费者对技术和产品的多元化需求。作为电动化策略的一部分，日产汽车即将在本月开幕的2021上海国际汽车工业博览会上，正式推出前所未有的融合动力——日产e-POWER技术，并将首次发布全新一代奇骏。”山崎庄平说道。

今年初，日产汽车公布了其2021年在华发展计划，2021年日产汽车将向中国市场引进纯电动SUV车型Ariya和一款e-POWER混合动力车型。根据其产品规划，这款全新的纯电动SUV车型Ariya将在2021年四季度引进中国并实现国产化销售。在电动化方面，面向中国市场，日产汽车计划到2022年推出7款新车型，到2025年推出9款新车型。

责任编辑：张玫

上一篇：

下一篇：